| Ծախսեր մաքսազերծման մեքենան Վրաստանում |
| Ակցիզային հարկ | |
| Ներմուծման մաքսային տուրքը | |
| ԱԱՀ |
| Թողարկման տարին | |
| Ծավալը |
|
Ընդամենը, $
|
Honda Fit
Մարտահրավեր - +995551447575
Թբիլիսի, Վրաստան | Չմաքսազերծված
Թողարկման տարին: 2011
Մեքենայի տեսակը: Սեդան
Վիճակը:
Շարժիչի տեսակը: Հիբրիդ
Հզորությունը:
Ծավալը: 1.3 լ
Ավտովազքը: 222 364 կմ / 138 978 Miles
Կամուրջ:
Դռներ: 4/5
Տեղերի քանակը:
Թափքի գույնը: Սև
Մոդիֆիկացիայի ընտրությունը կօգնի լրացնել հայտարարության դաշտերի մի մասը:: Ավարտել
Մոդիֆիկացիաները
| Անվանումը | 1.3 i (automatic.gear.benzin) | 1.5 i 16V (automatic.gear.benzin) |
| տարի | 2001-2011 | 2003-2011 |
| Մեքենայի տեսակը | Հեչբեկ | Հեչբեկ |
| Շարժիչի տեսակը | Բենզինով | Բենզինով |
| Հզորությունը | 86 hp | 110 hp |
| Ծավալը | 1.3 լ | 1.5 լ |
| Հաղորդման տուփ | Ավտոմատիկա | Ավտոմատիկա |
| Կամուրջ | Առջևի | Առջևի |
| Հիդրոհզորացուցիչ | այո | այո |
| Դռներ | 4/5 | 4/5 |
| Տեղերի քանակը | 4-5 | 4-5 |
| Անվադողեր | 175/65 R 14 S | 175/65 R 14 S |
| Արագացում մինչեւ 100 կմ ժամում: | - | - |
| Փոխանցումների քանակը | вариатор | вариатор |
| Ղեկի հզորացուցիչ | հիդրոհզորացուցիչ | հիդրոհզորացուցիչ |
| Վառելիքի ծախսը քաղաքային ցիկլում (լ/100կմ) | - | - |
| Վառելիքի ծախսը քաղաքից դուրս ցիկլում (լ/100կմ) | - | - |
| Առջևի արգելակներ | սկավառակային օդափոխվողներ | սկավառակային օդափոխվողներ |
| Ետին արգելակներ | թմբկային | թմբկային |
| Առջևի շարժական մաս | լայնակի լծակ | լայնակի լծակ |
| Ետին շարժական մասը | винтовая пружина | винтовая пружина |
| Վառելիքի բաքի ծավալը | 42 | 42 |
| Տուրբո-- առկայություն | - | - |
| Գլանների քանակը | 4 | 4 |
654 դիտում
Տեղադրված է: 24.04.2024
Խորհուրդ ենք տալիս
այս ավտոմեքենայի գնողները նույնպես դիտել են
|
|
|
մեր մասին |
Buyer accompaniment |
Գովազդ |
Օրենքները |
FAQ |
Где больше «битков»? |
Ավտոմեքենաների վաճառք |
Пограничные таможенные пункты пропуска |
Публичный договор Mikado |
Карта сайта |
Հայտնիր սխալի մասին
| Օգնություն +995 322 05 05 55 AUTOPAPA սպասարկման կենտրոն +995 591 11 46 21 © 2013, «Autopapa» — Կովկասյան գլխավոր ավտոպորտալ. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են |  |  |  |  |
