| Расходы на таможенное оформление автомобиля в Грузии |
| Акцизный сбор | |
| Ввозная таможенная пошлина | |
| НДС |
| Год выпуска | |
| Объём |
|
Всего, $
|
Jeep Patriot
$8 000
Хочу Купить - +995571100500
Год выпуска: 2011
Тип кузова: внедорожник
Состояние: хорошее
Тип двигателя: ГАЗ
Mощность:
Объём: 2.4 л
Пробег: 307 520 км / 192 200 Миль
Привод : полный
Двери: 4/5
Количество мест: 4-5
Цвет кузова: белый
Модификация: развернуть
Модификации
| Название | 2.4 i 16V (mechanic.gear.benzin) | 2.4 i 16V 4WD (mechanic.gear.benzin) |
| Год | 2007-2012 | 2007-2012 |
| Тип кузова | внедорожник | внедорожник |
| Тип двигателя | бензиновый | бензиновый |
| Mощность | 174 л.с. | 174 л.с. |
| Объём | 2.4 л | 2.4 л |
| Kоробка передач | механика | механика |
| Привод | передний | полный |
| гидроусилитель | н/д | н/д |
| Двери | 4/5 | 4/5 |
| Количество мест | 4-5 | 4-5 |
| Шины | 215/60 R 17 | 215/60 R 17 |
| Разгон до 100 км в час (с) | - | - |
| Количество передач | 5 | 5 |
| Усилитель руля | + | + |
| Расход топлива в городском цикле (л/100км) | 9.1 | 9.4 |
| Расход топлива в загородном цикле (л/100км) | 7.9 | 8.1 |
| Тормоза передние | дисковые | дисковые |
| Тормоза задние | дисковые | дисковые |
| Ходовая передняя | независимая пружинная со стабилизатором | независимая пружинная со стабилизатором |
| Ходовая задняя | независимая пружинная многорычажная со стабилизатором | независимая пружинная многорычажная со стабилизатором |
| Объем топливного бака (л) | 52 | 51 |
| Наличие турбонадува | - | - |
| Количество цилиндров | 4 | 4 |
6297 просмотров
размещено: 04.06.2024
Рекомендуем
Покупатели этого автомобиля также смотрят
|
|
|
О нас |
Дистанционное обслуживание покупателя |
Реклама |
ПРАВИЛА |
FAQ |
Где больше «битков»? |
Комиссионая продажа автомобиля |
Пограничные таможенные пункты пропуска |
Публичный договор Mikado |
Карта сайта |
Сообщить об ошибке или пожаловаться
| горячая линия поддержки +995 322 05 05 55 сервис-центр AUTOPAPA +995 591 11 46 21 © 2013, «Autopapa» — главный автопортал Кавказа. Все права защищены |  |  |  |  |
