| ავტომობილის განბაჟების ხარჯები საქართველოში |
| აქციზი | |
| იმპორტის გადასახადი | |
| დღგ |
| გამოშვების წელი | |
| ძრავის მოცულობა |
|
ჯამი, $
|
Honda CR-V
მინდა ყიდვა - +995577416165
თბილისი, საქართველო | განბაჟებული
n SANDRO
n SANDRO
გამოშვების წელი: 2023
ძარის ტიპი: ყველგანმავალი
მდგომარეობა: ახალი
ძრავის ტიპი: ბენზინზე
სიმძლავრე: 204 ც.ძ.
ძრავის მოცულობა: 2.0 ლ
გარბენი: 10 720 კმ. / 6 700 მილი
წამყვანი თვლები: წინა
კარები: 4/5
ადგილების რაოდენობა: 4-5
ძარის ფერი:
: 134, ლუქი, გადაცემათა კოლოფი: ავტომატიკა, საჭე: მარცხენა, ჰიდროგამაძლიერებელი , ABS, ESP, აირბაგები: >6, ცენტრალური საკეტი, სიგნალიზაცია, იმობილაიზერი, ელექტრო შუშები, სავარძლების გათბობა, კონდინციონერი, კლიმატკონტროლი: ორ განყოფილებიანი, მასალები: ქსოვილი, სალონის ფერი: შავი, პარკტრონიკი, ნავიგაცია, ბორტკომპიუტერი, კრუიზკონტროლი, მსუბუქი ალუმინის დისკები, ქსენონები, ცილინდრების რაოდენობა: 4, უკანა ხედვის კამერა
ავტომობილის აღწერა
2023 HONDA CR-V HYBRID SPORT Utility
Двигатель 2L I-4 DI, DOHC, VVT, 145HP • Общая мощность системы*: 204 л.с. при 6200 об/мин, Бесступенчатая трансмиссия с электроникой (E-CVT) со спортивным режимом
Гибрид CR-V оснащен обновленной гибридной системой с двумя двигателями, в которой один двигатель используется для ускорения с места, а второй — для запуска двигателя. Гибрид CR-V, сочетающий в себе мощный электродвигатель и эффективный 2,0-литровый двигатель, дает новое определение компактному внедорожнику благодаря своей изысканности, топливной экономичности и бескомпромиссному опыту вождения.
пробег 6700
автомобиль расстоможен!
8531 დათვალიერება
განთავსებულია: 16.05.2024
გირჩევთ
ამ ავტომობილის მყიდველებმა ასევე დაათვალიერეს
|
|
|
ჩვენს შესახებ |
მყიდველის გამყოლი |
რეკლამა |
წესები |
FAQ |
სად უფრო მეტი "დანმტვრევი" მანქანა? |
ავტომობილების გაყიდვა გარანტიით |
სასაზღვრო საბაჟო გამშვები პუნქტები |
საჯარო ხელშეკრულება Mikado |
საიტის რუკა |
შემატყობინე შეცდომის შესახებ
| დახმარების ცხელი ხაზი +995 322 05 05 55 AUTOPAPA სერვის ცენტრი +995 591 11 46 21 © 2013 «ავტოპაპა» - კავკასიის მთავარი ავტოპორტალი. ყველა უფლება დაცულია. |  |  |  |  |
