Dépenses sur le dédouanement des véhicules en Géorgie |
Taxe d'accise | |
Droit de douane à l'importation | |
T.V.A. |
Année de production | |
Moteur Vol |
Total, $
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Titre | 1.4 Duratec 16 V (Turnier II) (mechanic.gear.benzin) | 1.4 Duratec 16V (Stufenheck II) (mechanic.gear.benzin) | 1.6 Duratec 16V (Stufenheck II) (automatic.gear.benzin) | 1.6 Duratec 16V (Stufenheck II) (mechanic.gear.benzin) | 1.6 Duratec 16V (Turnier II) (automatic.gear.benzin) | 1.6 Duratec 16V (Turnier II) (mechanic.gear.benzin) | 1.6 Duratec Ti-VCR 16V (Stufenheck II) (mechanic.gear.benzin) | 1.6 Duratec Ti-VCR 16V (Turnier II) (mechanic.gear.benzin) | 1.8 TDCi (Stufenheck II) (mechanic.gear. diezel) | 1.8 TDCi (Turnier II) (mechanic.gear. diezel) | 2.0 Duratec 16V (Stufenheck II) (mechanic.gear.benzin) | 2.0 Duratec 16V (Turnier II) (mechanic.gear.benzin) |
Année | 2005-2011 | 2005-2011 | 2005-2011 | 2005-2011 | 2005-2011 | 2005-2011 | 2005-2011 | 2005-2011 | 2005-2011 | 2005-2011 | 2005-2011 | 2005-2011 |
Type de carrosserie | break | Autre | Autre | Autre | break | break | Autre | break | Autre | break | Autre | break |
Type de moteur | essence | essence | essence | essence | essence | essence | essence | essence | diesel | diesel | essence | essence |
Puissance | 80 hp | 80 hp | 100 hp | 100 hp | 100 hp | 100 hp | 115 hp | 115 hp | 115 hp | 115 hp | 145 hp | 145 hp |
Moteur Vol | 1.4 l | 1.4 l | 1.6 l | 1.6 l | 1.6 l | 1.6 l | 1.6 l | 1.6 l | 1.8 l | 1.8 l | 2.0 l | 2.0 l |
Boîte de vitesses | mécanique | mécanique | automatique | mécanique | automatique | mécanique | mécanique | mécanique | mécanique | mécanique | mécanique | mécanique |
Conduire | Traction avant | Traction avant | Traction avant | Traction avant | Traction avant | Traction avant | Traction avant | Traction avant | Traction avant | Traction avant | Traction avant | Traction avant |
actionneur hydraulique | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Portes | 4/5 | 2/3 | 4/5 | 2/3 | 4/5 | 4/5 | 2/3 | 4/5 | 2/3 | 4/5 | 2/3 | 4/5 |
Nombre de sièges | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 | 4-5 |
Pneus | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15V | 195/65 R15 | 195/65 R 15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 195/65 R15 |
Accélération 0-100 kilomètres par heure (en s) | 14.4 | 14.1 | 11.9 | 11ю9 | 12.2 | 12.2 | 10.8 | 11 | 10.8 | 10.9 | 9.2 | 9,4 |
Vitesse | 5 | 5 | 4 | 5 | 0 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Direction assistée | + | + | - | + | - | + | + | + | + | + | + | + |
Consommation de carburant en cycle urbain (l/100km) | 8.7 | 8.7 | 8.7 | 8.7 | 8.7 | 8.7 | 8.7 | 8.7 | 6.7 | 6.8 | 9.8 | 9,8 |
Consommation de carburant en cycle extra-urbain (l/100km) | 5.4 | 5.4 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.1 | 5.1 | 4.3 | 4.4 | 5.4 | 5,4 |
Frein avant | disque ventilé | disque ventilé | disque ventilé | disque ventilé | disque ventilé | disque ventilé | disque ventilé | disque ventilé | disque ventilé | disque ventilé | disque ventilé | disque ventilé |
Frein arriere | tambour de frein | tambour de frein | tambour de frein | tambour de frein | tambour de frein | tambour de frein | tambour de frein | tambour de frein | tambour de frein | tambour de frein | tambour de frein | tambour de frein |
Suspension avant | amortisseur entretoise | amortisseur entretoise | amortisseur entretoise | amortisseur entretoise | amortisseur entretoise | amortisseur entretoise | amortisseur entretoise | amortisseur entretoise | amortisseur entretoise | amortisseur entretoise | amortisseur entretoise | amortisseur entretoise |
Suspension arrière | stabilisant diamétrale | stabilisant diamétrale | stabilisant diamétrale | stabilisant diamétrale | stabilisant diamétrale | stabilisant diamétrale | stabilisant diamétrale | stabilisant diamétrale | stabilisant diamétrale | stabilisant diamétrale | stabilisant diamétrale | stabilisant diamétrale |
Capacité du réservoir en l | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 53 | 55 | 55 | 55 |
Turbocompresseur | - | - | - | - | - | - | - | - | + | + | - | - |
Cylinders | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
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