| Ծախսեր մաքսազերծման մեքենան Վրաստանում |
| Ակցիզային հարկ | |
| Ներմուծման մաքսային տուրքը | |
| ԱԱՀ |
| Թողարկման տարին | |
| Ծավալը |
|
Ընդամենը, $
|
Lexus GX 470
$16 500
վաճառքի բաժին - +995557452126
Թողարկման տարին: 2008
Մեքենայի տեսակը: ESP
Վիճակը:
Շարժիչի տեսակը: Բենզինով
Հզորությունը:
Ծավալը: 4.7 լ
Ավտովազքը: 201 000 կմ / 125 625 Miles
Կամուրջ: 4X4
Դռներ: 4/5
Տեղերի քանակը: 6-8
Թափքի գույնը: Սև
Մոդիֆիկացիայի ընտրությունը կօգնի լրացնել հայտարարության դաշտերի մի մասը:: Ավարտել
Մոդիֆիկացիաները
| Անվանումը | 4.7 i V8 32V (automatic.gear.benzin) | 470 (automatic.gear.benzin) |
| տարի | 2003-2011 | 2005-2011 |
| Մեքենայի տեսակը | ESP | ESP |
| Շարժիչի տեսակը | Բենզինով | Բենզինով |
| Հզորությունը | 238 hp | 270 hp |
| Ծավալը | 4.7 լ | 4.7 լ |
| Հաղորդման տուփ | Ավտոմատիկա | Ավտոմատիկա |
| Կամուրջ | 4X4 | 4X4 |
| Հիդրոհզորացուցիչ | այո | այո |
| Դռներ | 4/5 | 4/5 |
| Տեղերի քանակը | 6-8 | 6-8 |
| Անվադողեր | 265/65 R17 | 265/65 R 17 |
| Արագացում մինչեւ 100 կմ ժամում: | 8.5 | 8.1 |
| Փոխանցումների քանակը | 5 | 5 |
| Ղեկի հզորացուցիչ | հիդրոհզորացուցիչ | հիդրոհզորացուցիչ |
| Վառելիքի ծախսը քաղաքային ցիկլում (լ/100կմ) | 15.7 | 15.7 |
| Վառելիքի ծախսը քաղաքից դուրս ցիկլում (լ/100կմ) | 13.1 | 12.4 |
| Առջևի արգելակներ | սկավառակային օդափոխվողներ | սկավառակային օդափոխվողներ |
| Ետին արգելակներ | սկավառակային | սկավառակային |
| Առջևի շարժական մաս | պտուտակավոր զսպանակ | պտուտակավոր զսպանակ |
| Ետին շարժական մասը | винтовая пружина | винтовая пружина |
| Վառելիքի բաքի ծավալը | 87 | 87 |
| Տուրբո-- առկայություն | - | - |
| Գլանների քանակը | 8 | 8 |
33123 դիտում
Տեղադրված է: 08.07.2023
Խորհուրդ ենք տալիս
այս ավտոմեքենայի գնողները նույնպես դիտել են
|
|
|
մեր մասին |
Buyer accompaniment |
Գովազդ |
Օրենքները |
FAQ |
Где больше «битков»? |
Ավտոմեքենաների վաճառք |
Пограничные таможенные пункты пропуска |
Публичный договор Mikado |
Карта сайта |
Հայտնիր սխալի մասին
| Օգնություն +995 322 05 05 55 AUTOPAPA սպասարկման կենտրոն +995 591 11 46 21 © 2013, «Autopapa» — Կովկասյան գլխավոր ավտոպորտալ. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են |  |  |  |  |
